YFA-L型立式揚州閥門液(yè)壓(yā)測試台具有水、氣、油密封性能和強(qiáng)度性能的(de)試(shì)驗,適用於閘閥、球閥、截止閥等法蘭式閥門,小口徑焊接閥門、承插焊閥門和(hé)絲扣閥門的壓力試驗和檢(jiǎn)驗。羅浮閥門(mén)集團浙江揚州(zhōu)西(xī)高泵(bèng)閥有限(xiàn)公司生產的立(lì)式(shì)閥門液(yè)壓測(cè)試台采用以閥(fá)門法蘭端麵做密封定位,由工作台上的(de)徑向移動夾爪來控(kòng)製被(bèi)試閥門法蘭大小尺(chǐ)寸,再由軸向夾爪壓緊閥(fá)門(mén)法蘭背麵裝夾方法,來實現測(cè)試各類通徑大小不同閥門的(de)密封試驗(yàn)。
一、立式閥門液壓(yā)測試台簡介
YFA-L型(xíng)立式閥門液壓測試台(tái)是我公司為解(jiě)決廣大使用單位對閥門測試台的多類型選擇使用需要,按照GB/T 13927-2008《工業(yè)閥門(mén) 壓力試驗》標準要求,設計製造立式閥門(mén)檢測設備。立式閥門液壓測試台具有技術先(xiān)進、功能完善、結構靈巧、實用方便等特點,適應各類高、中(zhōng)低壓閥門及絲扣閥的密(mì)封強度等性能的試(shì)驗,立式閥門液壓測試台廣泛用於閥門製造業和石油、石化(huà)、核電、化工等使用、閥門維修部門等單位的(de)一種先進理(lǐ)想的閥門試驗檢測設備,主要試驗(yàn)閥門(mén)強度壓力和閥門密封嚴密性。該試驗台使用廣泛、操作方便、效率(lǜ)高。
二、工作原理及結構
YFA-L型閥門測試(shì)台由活動夾(jiá)爪與液壓油缸頂壓相(xiàng)結合方法進行各(gè)種類閥門性能試驗(yàn),對(duì)被試閥門無附加影響測試結果的外力,符合標準規定的閥(fá)門檢測設備要(yào)求。該機結構(gòu)分為液壓係統,電器控製係統,工(gōng)作台夾緊裝置及液動供動裝置與液體介質貯存循環使用係統等組成。工作台夾緊裝置由液(yè)壓油缸直接驅動來實(shí)現,使各夾爪受力均勻,夾緊可靠,夾緊裝(zhuāng)置(zhì)的經向移動功能(néng)由液壓油(yóu)缸牽(qiān)引連杆組成,實現各夾爪徑向同(tóng)步移(yí)動工作。工作(zuò)台(tái)夾緊裝置上端設立活動橫梁、主柱。由橫梁上液壓(yā)油缸頂(dǐng)壓未實現各品種不同的閥門強度試驗。
三、使用注意事項和(hé)要(yào)求
1、設備安裝:校好立式閥門液壓測試台安置水平或(huò)用(yòng)混凝土固定底腳螺栓。
2、選用N32 — 46#普通液(yè)壓油,N32 — 46#抗磨液壓油或20 — 30#機械油,注入油(yóu)箱,油量不能低幹油位計下限
3、接通(tōng)電源,按油泵啟動按鈕,檢查電機轉動方向,是否正確(què)(順時針方向)進行5 — 10分鍾空載運轉後,調(diào)節油泵壓(yā)力在5.0MPa進行試機,各種動作,檢查各管路有無泄汛,發現不良現象,應立即停機排除(chú)。
4、試驗的介質:水具有方便(biàn),不汙染環境等優點,因而(ér)應用廣泛,要確(què)保對被試閥門不會腐蝕及在測試機介質(zhì)要(yào)求所需要。在水箱中,添加防鏽劑或者常用油作試驗介質。
5、測試(shì)閥(fá)門時,首先根據被試閥門試驗壓力,要求參(cān)照《壓緊油缸(gāng)所需壓力對照表》中液(yè)壓壓緊係統壓力值,進行增壓壓力調(diào)節,嚴禁增壓壓力值超高、防止被試閥門變形損(sǔn)壞(huài)。
6、液壓供壓水泵開始工作前,先調節好電(diàn)接點壓力表與(yǔ)被(bèi)試驗閥門(mén)壓力相同,然後進行工作。 鑄鐵閥門不得用錘擊,閥門在試驗中,操作人員應注意安全,正(zhèng)確使用,特(tè)別注意測試鑄鐵閥門時介質壓力過高破損,閥門試驗完畢,應將閥門內壓力(lì)排盡(jìn)後才(cái)可(kě)放鬆軸向壓機(jī)。
7、壓力試驗裝置的壓力(lì)表必須經當(dāng)地(dì)計量部門鑒定合格其合格證應在有效期內,壓力表的量程不能低幹測試壓力15倍,精度不低幹 1.5級。
8、立式閥(fá)門液壓測試(shì)台注意事項:
1)立式測試台工作麵(miàn)應保持幹淨整潔(jié)、被試閥(fá)門的法蘭與密封盤,不(bú)允許(xǔ)有其定雜物,時刻檢查O形圈損壞。
2)立式閥門液壓測試台各部件的活動處,要經常加油,保持清潔潤滑使用。
3)液壓(yā)油要定(dìng)期檢查、更(gèng)換(huàn)對新(xīn)投入使(shǐ)用的(de)設備(bèi),使3個(gè)月既清洗油箱(xiāng),更(gèng)換新油,以後每(měi)隔一年進行清洗和(hé)更換一次,油量不能低於油位計(jì)的下限,油箱內的油液溫度不(bú)能超過(guò)55~C。